Deutschland-Premiere: Der neuen Golf Variant und Passat BlueMotion

Wolfsburg (ots) - Volkswagen präsentiert auf der Auto Mobil International (AMI) in Leipzig vom 14. bis 22. April eine Flut innovativer neuer Modelle. Jeweils als Deutschland-Premieren starten dabei der Golf Variant und
der Passat BlueMotion durch. Ein weiteres Technologie-Highlight ist der mit neuen technischen Details ausgestattete Phaeton; als erstes
Auto des Konzerns wird die Limousine mit einem V6 TDI angeboten, der
bereits die erst ab 2009 geltende Euro-5-Norm erfüllt.

Im Rampenlicht steht in Leipzig die dritte Generation des Golf
Variant. Als TDI

mit 77 kW / 105 PS verbraucht er lediglich 5,2 Liter
Diesel auf 100 Kilometern. Das Kofferraumvolumen des Golf Variant
beträgt 1.550 Liter. Im Sommer werden die ersten Exemplare
ausgeliefert. Mit dem im Verlauf des Jahres folgenden Basismotor
liegt der Grundpreis bei 17.600 Euro und das Leistungsspektrum
zwischen 59 kW / 80 PS und 125 kW / 170 PS.

Dass minimalistische Verbrauchswerte auch eine Klasse höher
machbar sind, demonstriert Volkswagen auf der AMI mit der Premiere
des Passat BlueMotion. Obwohl bei Bedarf 193 km/h schnell, gibt sich
der sparsamste Passat aller Zeiten als Limousine mit 5,1 Litern
Diesel zufrieden; 5,2 Liter sind es beim Passat BlueMotion Variant.
Gegenüber dem Grundmodell spart der stets mit einem
Dieselpartikelfilter ausgestattete und 77 kW / 105 PS starke Passat
BlueMotion 0,7 Liter (Variant) beziehungsweise 0,6 Liter (Limousine).
Bislang wurden ähnliche Verbrauchswerte ausschließlich von deutlich
kleineren Fahrzeugen erreicht. Analog zu diesen Werten wurden auch
die CO2-Emissionen weiter gesenkt: auf 136 g/km (-15 g/km) im Fall
der Limousine und 137 g/km (-19 g/km) beim Variant.

Bereits im Frühsommer wird Volkswagen ein weiteres
Technologie-Highlight in Sachen Diesel auf den Markt bringen: den
Phaeton V6 TDI. Die 233 PS starke Oberklasse-Limousine erfüllt die
erst ab 2009 verbindliche Euro-5-Norm. Diese Hürde schaffen nur
Diesel-Automobile, deren Motoren die Partikelgrenzwerte der jetzigen
Euro-4-Norm um 80 Prozent unterschreiten. Für alle Versionen des
Phaeton wurden zudem zahlreiche neue technische Features wie die
Anhaltewegverkürzung "Front Assist", die Umfeldüberwachung "Side
Assist", Bi-Xenon-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht und ein nun
DVD-gestütztes Navigationssystem konzipiert.

Messehighlight: der Golf Variant im Detail

Volkswagen mit extragroßen Laderäumen heißen - sofern kein Van -
seit 45 Jahren Variant. Mehr als 6,1 Millionen Variant-Modelle wurden
bislang weltweit verkauft. Wieder kennzeichnet den Golf Variant ein
ideales Verhältnis von innerer und äußerer Größe. Bei montiertem
Gepäcknetz (ab Comfortline serienmäßig) nimmt der Golf Variant selbst
mit fünf Personen an Bord 690 Liter Gepäck auf; bis zur Ladekante auf
Fensterhöhe sind es immer noch 505 Liter (ohne Reserveradmulde).
Sobald die Rücksitzbank umgeklappt und die volle Innenhöhe (0,83
Meter) ausgenutzt wird, können 1.550 Liter Ladevolumen verstaut
werden.

Zur Markteinführung im Sommer bietet Volkswagen den Golf Variant
mit einem Benzinmotor und zwei Dieselmotoren an. Der Benziner leistet
75 kW / 102 PS. Noch mehr Leistung bei besonderer Sparsamkeit
kennzeichnet die zwei Diesel des Golf Variant: 77 kW / 105 PS und 103
kW / 140 PS stark, gehören sie zu den effizientesten Motoren
überhaupt. Der kleinere dieser zwei TDI gibt sich auf 100 Kilometern
mit 5,2 Litern Kraftstoff zufrieden. Darüber hinaus ist auch der
große TDI ebenso sparsam wie umweltfreundlich: Der bis zu 205 km/h
schnelle Golf Variant 2.0 TDI verbraucht nur 5,6 Liter. CO2-Emission:
148 g/km.